Enric Ticó, Santi Vila, Jordi Ballart i Josep Betriu, en l'acte de presentació de l'acord entre FGC i Mútua Foto: Lluïsa Tarrida
El conseller de Territori i Sostenibilitat, Santi Vila, ha presentat aquest divendres l’acord de col·laboració entre Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) i la Mútua de Terrassa per al lloguer d’unes instal·lacions a la futura estació de Vallparadís. Vallparadís Universitat és una de les tres estacions que actualment està en construcció dins de les obres de perllongament del Metro del Vallès.
L'acte ha servit per realitzar una visita a les obres de la futura estació i també per fer l'anunci d'una data molt esperada: "actualment ja tenim tota l'obra civil -catenàries i la via- acabada. Anem a un ritme bo i tot fa preveure que a la primavera vinent la línia de Terrassa ja estarà totalment finalitzada. Després hi haurà la prova de servei per garantir el correcte funcionament, i si tot va bé, ja podem dir que a l'estiu, les tres estacions ja estaran en marxa", ha explicat Vila.
Més enllà de l'intercanviador amb Renfe i de l'estació de Can Roca, ha estat l'estació de Vallparadís qui ha comportat un desplegament d'enginyeria superior. L'edifici disposarà de dos vestíbuls, un situat al nivell del parc i l'altre al nivell de la ciutat, amb un desnivell entre els dos de 19 metres que generarà un espai sobre l'estació amb façana al parc -ja que serà tot de vidre- i que s'ha pogut aprofitar per licitar-lo amb una fórmula d'arrendament a Mútua Terrassa.
Un milió de passatgers més
A més, l'estació disposa d'uns altres 86 metres quadrats a nivell de parc per arrendar a petits comerços i 140 metres quadrats més a nivell de ciutat per instal·lar-hi un bar. A nivell ferroviari, l'estació disposa de doble via amb andana central. Des de l'andana hi ha connexió directa amb el nivell ciutat a través de quatre ascensors, i amb el nivell del parc mitjançant una escala mecànica, dues escales fixes i un dels ascensors.
L'alcalde de Terrassa, Jordi Ballart, ha volgut ressaltar que es tracta "d'un projecte de ciutat i de país, molt ambiciós i innovador ja que serà el primer complex hospitalari del país que tindrà accés directe a una estació de ferrocarril". Ballart ha volgut remarcar que amb la nova estació "es millorarà substancialment els accessos al parc i a més crearà una nova centralitat ja que amb l'estació s'enllaça no només Mútua sinó també el campus universitari i els conjunts monumentals que tenim a terrassa com la Casa Baumann o el Castell Cartoixa".
Amb les tres noves estacions en funcionament, s'espera que el servei de FGC s'incrementi en més d'un milió de passatgers. En aquest sentit, el president de Ferrocarrils de la Generalitat, Enric Ticó ha afirmat que "ens alegrem que sigui un projecte treballat conjuntament i de forma consensuada amb les administracions i amb Mútua. Per Terrassa suposarà un gran canvi però tots en traurem beneficis. Els ciutadans perquè tindran un servei més eficient i complet, Mútua perquè tindrà accés directe a una estació de Ferrocarrils i els usuaris tindran una accessibilitat més còmode, i Ferrocarrils per augmentarem el nombre d'usuaris i per tant també d'ingressos, cosa que ens alegra perquè un dels objectius de les empreses públiques és oferir el millor servei possible amb el millor cost".
L'arquitecte del projecte, Pau Duran, ha recordat que tot plegat es va iniciar ara fa més d'un any i que amb el nou edifici es preten "crear un flux de passatgers de banda a banda de Vallparadís i millorar-ne l'accessibilitat. Vol ser un espai vertebredor, públic, no climatitzat i obert a la ciutat, que suposi un estalvi de temps i de recursos no sols a les administracions sinó sobretot als usuaris del tranport públic". Així mateix, Duran ha afirmat que "hem volgut ser sensibiles amb l'entorn per això s'ha creat la idea de la passera dins del mateix pont, de forma integrada".
