Encara que Catalunya, finalment, no sigui intervinguda, en la pràctica ha perdut tota capacitat d'autogovern. La Generalitat no té possibilitat de prioritzar -els ajuntaments tampoc- i és l'estat, en exclusiva, l'únic que conserva la facultat d'invertir. Per això manté inalterada la previsió d'injectar 8.517 milions d'euros en l'alta velocitat de Galícia, 4.323 millones més en el TGV Madrid-País Basc, 2.651 milions que se'n van a la connexió amb Lisboa (que Portugal ni tan sols vol) per Extremadura i en l'enllaç a Astúries, que costa 1.719 milions més.
Dit d'una altra manera, tant se val si Catalunya és intervinguda o no, la formalitat és el de menys. En conseqüència, el que s'obre ara és un periode curt en el qual els partits catalans i la societat en general han de decidir de quina manera es recupera l'autogovern o si, per contra, renuncien als seus drets polítics.
És el moment de pensar en gran. I mai no ha estat tan justificada una confluència de tots els partits catalanistes. Que vol dir els que estan compromesos únicament amb els ciutadans d'aquest país. Els lideratges estan a punt de posar-se a prova.
ARA A PORTADA
Publicat el 16 de maig de 2012 a les 21:59
Et pot interessar
-
Política La família de Guillem Agulló demana a Illa que li retorni el Premi després de relegar-lo
-
Política Puigdemont afirma que l'amnistia és una conquesta perquè reverteix part de la repressió però avisa que és insuficient
-
Política ERC, Comuns i CUP demanen bloquejar un vaixell amb material per a armes israelianes
-
Política Collboni, sobre l'ampliació de l'aeroport: «Nosaltres mengem de ser una ciutat internacional»
-
Política L'Amèrica que no vol estar sola
-
Política L'Ajuntament d'Alacant demana declarar la ciutat com a zona castellanoparlant