L'Ajuntament de Barcelona ha anunciat que aquest dijous 22 de gener es posarà en marxa un dispositiu d’equips d’informació municipal a les estacions de Rodalies de Catalunya de la ciutat, en coordinació amb la Generalitat.

Catalunya començarà a recuperar la normalitat a Rodalies i Regionals, de manera progressiva, a partir d'aquest dijous. Adif ha garantit aquest dimecres a la tarda l'operativitat de la via i, segons el Govern, Renfe ja hauria de poder tornar a oferir el servei ferroviari. De tota manera, a l'expectativa que dijous sigui un dia "complicat" per a la mobilitat, l'executiu ha demanat sempre que es pugui mantenir el teletreball almenys fins divendres per poder garantir un retorn "esglaonat" a la normalitat, a partir d'aquest dijous a les sis del matí, amb l'excepció de l'R4 entre Martorell i Vilafranca, i el tram d'obres a l'R3, on hi haurà plans alternatius. La represa serà complexa, i per això s'han reforçat altres transports com Ferrocarrils o busos interurbans, i es millorarà la informació. Descobreix-ne els detalls a l'article de Bernat Surroca .

Les queixes habituals pel servei ferroviari de Rodalies, i per l'estira-i-arronsa sobre el seu futur, fa temps que s'han convertit en un dels grans debats socials a Catalunya. Sovint s'assenyala la manca de confiança social, sostinguda en unes dades que, comparativament amb altres territoris o serveis ferroviaris catalans, deixen en evidència el marge de millora. La Generalitat reivindica els esforços que s'estan fent, també des de l'Estat, per actualitzar la xarxa i millorar el servei, però la realitat no ho posa fàcil. Enmig d'aquest conflicte que travessa el dia a dia de 400.000 persones, un fet tràgic ha tornat a colpejar Rodalies: l'accident mortal d'un comboi a la línia R4, a l'altura de Gelida. Els fets han comportat l'aturada total del servei durant tot un dia. Llegeix-ne els detalls a l'article de David Cobo .

Rodalies recuperarà progressivament el servei a partir de les sis del matí de dijous, tot i que el Govern admet que "no serà un dia fàcil". En una compareixença des del Palau de la Generalitat, el conseller de la Presidència, Albert Dalmau, ha dit que "l'únic criteri" que manté el Govern en les seves decisions "és la seguretat" i que aquest dimecres Adif ha garantit la infraestructura. Dalmau ha parlat d'un retorn "esglaonat" a la normalitat, i també ha apuntat que la situació laboral amb els maquinistes pot condicionar la situació. La consellera de Territori, Sílvia Paneque, ha explicat que es reforçaran les freqüències de FGC, i que hi haurà un pla alternatiu de transport a l'R4 en el tram afectat pel xoc, entre Martorell i Vilafranca.

L'autopista AP-7 es troba tallada en senti sud entre Martorell i Sant Sadurní d'Anoia des de poc després de les sis de la tarda. El director del Servei Català de Trànsit, Ramon Lamiel, havia anunciat al migdia que l'hora seria a dos quarts de quatre, però els Mossos han indicat que la restricció s'havia demorat. El tall durarà dies perquè s'ha detectat que "hi havia algun risc d'esfondrament" a la zona on dimarts va tenir lloc l'accident d'un tren de Rodalies. El Ministeri de Transports havia demanat inicialment tallar l'autopista en els dos sentits, però s'ha acordat fer-ho només en sentit sud per l'afectació per a la mobilitat que suposaria una restricció total. Els Mossos també han tallat els accessos des d'Abrera i Gelida.

“L'accident de tren de Gelida té a veure amb la situació meteorològica i no amb el servei ferroviari”. Amb aquestes paraules el ministre Óscar Puente ha intentat rebaixar la pressió després que en 48 hores s'hagin encadenat el terrible sinistre de Còrdova i l'accident mortal a la línia R4. Ara bé, és només un problema de la llevantada? En aquest sentit, alguns experts consultats consideren que Rodalies ha col·lapsat i que “explota” en situacions d'estrès com el temporal: “Peta per tot arreu”. Llegeix-ne els detalls a l'article d'Arnau Urgell .

Adif ha informat la consellera de Territori, Sílvia Paneque, que ja té operatives totes les línies de Rodalies de Catalunya, excepte l'R4 entre Sant Sadurní d'Anoia i Martorell i un tram de l'R11 entre Caldes i Girona, segons ha publicat El Periódico i han confirmat fonts de la conselleria a l'ACN. Les vies estarien disponibles des de les 17.00 hores. Per la seva banda, fonts de Renfe han indicat que l'operadora està preparada per reprendre el servei de Rodalies dijous, però que els maquinistes els han manifestat que no estan convençuts amb les mesures preses fins ara per Adif i que, per tant, no es pot "garantir" un servei normal.

L'estació d'autobusos de Fabra i Puig de Barcelona s'ha omplert d'usuaris aquest dimecres al vespre arran de l'aturada del servei de Rodalies. La majoria són treballadors i estudiants que habitualment fan servir el tren i que han hagut de buscar una alternativa per tornar a casa. És el cas de l'Anna i la Núria, dues joves de Granollers que s'han queixat de la manca de reforços de les línies. "Els autobusos van molt plens. És un caos", han criticat. A les cues també hi ha persones que fan servir l'autobús diàriament, com la Laura, una usuària de Sabadell que ha explicat que ja està acostumada a esperar-se en aquesta estació.

Comertia, l'associació catalana de l'empresa ha advertit que la suspensió general de la circulació de Rodalies i el tall de l’AP-7 aquest dimecres han tingut un impacte "directe i greu" sobre el teixit econòmic català, especialment en l’activitat comercial. L’associació lamenta el greu accident ferroviari de Gelida, amb una víctima mortal i més d’una trentena de ferits, i reclama compensacions econòmiques per les afectacions patides per empreses, treballadors i clients. El president de Comertia, Ignasi Pietx, ha denunciat que “no tothom pot fer teletreball quan està de cara al públic” i ha assenyalat que Catalunya pateix des de fa anys un dèficit crònic d’inversions ferroviàries que el fa “totalment insostenible”.

El Sindicat Espanyol de Maquinistes Ferroviaris (Semaf) ha convocat una vaga de tres dies, el 9, 10 i 11 de febrer, per reclamar mesures que garanteixin la seguretat ferroviària després dels accidents d'Adamuz i Gelida. Segons han informat en un comunicat, la vaga es convoca perquè consideren que cal "reivindicar la recuperació dels estàndards de seguretat" del sistema ferroviari i "garantir la integritat dels professionals i dels usuaris". La vaga afectarà tots els maquinistes de les diferents empreses del sector, que seran cridats a adherir-se a les aturades.

Societat

Els maquinistes convoquen una vaga al febrer per exigir seguretat

Renfe està preparada per reprendre el servei de Rodalies a Catalunya aquest dijous, però alerta que davant la "posició" dels maquinistes, "no pot garantir" que es presti amb normalitat. La companyia ferroviària ho ha dit després de la reunió que la seva direcció ha mantingut avui a Barcelona amb els principals sindicats ferroviaris, després que Semaf hagi anunciat que convocarà vaga arreu de l'Estat pels diferents accidents que hi ha hagut en les darreres hores. A la reunió, els maquinistes han considerat "insuficients" les proves que Adif ha fet durant la nit per comprovar l'estat de la xarxa catalana i han demanat que les accions de "millora" de la infraestructura comencin de forma "immediata". En un comunicat, Renfe ha assegurat que "dona suport" a la petició dels maquinistes i s'ha compromès a mobilitzar "més recursos" i a actuar per introduir "mesures correctores". La reunió entre la direcció de Renfe i els treballadors de la companyia, principalment maquinistes, ha tingut lloc a l'Hotel Barceló Sants de Barcelona. Alguns empleats han sortit abans, mostrant malestar per una trobada que ha sigut un intercanvi d'opinions en la qual l'empresa ha sigut "zero propositiva".

"Catalunya camina directa al bloqueig". Així ha reaccionat Carles Puigdemont a l'accident de tren a Gelida. El líder de Junts ha dit que cal "refundar les bigues mestres" del país i que un dels grans problemes és Rodalies, en què "el caos s'ha convertit en la nova normalitat". En aquest sentit, Puigdemont ha carregat contra l'acord entre ERC i els socialistes en què es crea un nou organisme "on continua manant Renfe" i ha demanat un "traspàs íntegre" de tot el sistema ferroviari. "L'alternativa és l’actual sistema deficient, insegur i imprevisible que representa un infern diari per milers de ciutadans i una sagnia econòmica constant per les empreses", ha sentenciat Puigdemont. L'expresident ha carregat contra la "deixadesa" dels governs de l'Estat i ha demanat "valentia política" per traspassar tota la xarxa ferroviària a Catalunya "sense més demores ni invents".

Catalunya camina directe al bloqueig. Durant la campanya electoral vaig posar sobre la taula la necessitat de refundar les bigues mestres del país, perquè s’estava tocant el moll de l’os en totes les grans carpetes: l’ascensor social avariat, el sistema d’educació que fa aigües,…

— krls.eth / Carles Puigdemont (@KRLS) January 21, 2026

Els Mossos han explicat que el tall de l'AP-7 serà entre Martorell i Sant Sadurní d'Anoia en direcció sud. Això són uns 9-10 quilòmetres i la limitació començarà a les 18 hores. El tall s'anirà fent progressivament durant un quilòmetre per facilitar la desviació cap a rutes alternatives, que passen sobretot per l'A-2 en direcció Igualada i Lleida, l'N-340 en direcció Vilafranca i Tarragona, o la C-32, que és de pagament. El tall es fa arran de l'accident de tren a Gelida i es mantindrà “fins que sigui necessari”.

Per què un tren de Rodalies va xocar contra un mur que va caure a la via? El ministre Óscar Puente ha assegurat amb contundència aquest dimecres al matí que va ser per “causes meteorològiques” i que en cap cas l'accident tenia a veure amb el “servei ferroviari”. Ara bé, realment quant va ploure a Gelida? L'Alt Penedès va quedar força al marge de la llevantada, però el primer episodi del temporal sí que va deixar registres abundants.

Terra

Llevantada: quant va ploure a Gelida? Arnau Urgell i Vidal

UGT ha demanat a l'Administració "seguretat" a la xarxa ferroviària catalana i ha assegurat que "no es pot treballar amb aquesta incertesa". Francisco Cárdenas, maquinista i representant d'UGT de Renfe Catalunya, ha explicat en declaracions a l'ACN -l'endemà de l'accident mortal a Gelida i a la sortida de la reunió que els maquinistes han mantingut aquesta tarda amb la direcció de Renfe- que a Catalunya hi ha "incidències reiterades" i "problemes continuats", i ha lamentat que en aquesta reunió no se'ls han donat solucions. Cárdenas també ha assegurat que a Catalunya és on hi ha més problemes amb el servei de Rodalies. Per això ha reclamat un pla "seriós" per afrontar-ho i no ha descartat sumar-se a la vaga anunciada per Semaf.

El conseller de la Presidència, Albert Dalmau, i la consellera de Territori, Sílvia Paneque, compareixeran a les set de la tarda per actualitzar la situació de l'accident de tren a Gelida. Després de la reunió del Centre de Coordinació Operatiu de Catalunya (Cecat), els dos consellers hauran de detallar fins quan continuarà suspès el servei de Rodalies -el ministre Puente ja ha dit que no hi haurà trens a Catalunya durant tot el dia- i també explicar la situació a l'AP-7, que a partir de les sis de la tarda quedarà tallada en sentit sud a l'alçada de Martorell pels problemes arran de l'esllavissada que va provocar l'accident ferroviari.

Ramon Lamiel ha explicat que l'alternativa "més factible" al tall a l'AP-7 -que s'efectuarà aquesta tarda a les 18.30 hores- és anar a l'A-2 fins a Igualada i baixar per la C-15. Per als conductors que vulguin anar cap a l'interior, una opció és la C-25. Es podrà retornar a l'AP-7 a Vilafranca del Penedès.

Societat

Totes les vies alternatives al tall de l'AP-7 a Martorell en sentit sud

Ferrocarrils ha informat en una publicació a X que reforça durant la tarda el servei de trens de les línies Barcelona-Vallès i Llobregat-Anoia. S'incrementarà l'oferta de combois per tal de facilitar la mobilitat. El servei d'FGC funciona amb normalitat i és una alternativa a la suspensió provisional dels trens de Renfe.

📣 Ferrocarrils reforça el servei de trens de les línies Barcelona-Vallès i Llobregat-Anoia, incrementant l'oferta durant la tarda, per facilitar la mobilitat. #ServeiFGC #FGC

— FGC (@FGC) January 21, 2026

El tall de l'AP-7 en sentit sud a Martorell es farà finalment a partir de les sis de la tarda. El director del Servei Català de Trànsit, Ramon Lamiel, havia anunciat al migdia que l'hora seria a dos quarts de quatre, però els Mossos han indicat que la restricció es demora fins a les sis. Lamiel ha explicat al migdia que el tall durarà dies perquè s'ha detectat que "hi havia algun risc d'esfondrament". El Ministeri de Transports havia demanat inicialment tallar l'autopista en els dos sentits, però s'ha acordat fer-ho només en sentit sud per l'afectació per a la mobilitat que suposaria una restricció total. Els Mossos han convocat la premsa a tres quarts de sis per explicar el dispositiu de desviaments.

Uns minuts després que el Servei de Trànsit hagi anunciat el tall de l'AP-7 en sentit sud, se circula amb congestió en el tram de la via afectat pel despreniment del mur. En concret és el pas entre Gelida i Castellví de Rosanes, on hi ha quatre quilòmetres i mig de cua. També hi ha la presència d'equips d'emergències.

Pere Macias, comissionat de Rodalies del Govern, ha assenyalat en una entrevista a Catalunya Ràdio que d’aquí a una hora se sabrà quan es reprendrà la circulació dels trens de Rodalies. Adif està fent una segona inspecció de la xarxa per estar “segurs” que tot està en condicions.

El director del Servei Català de Trànsit, Ramon Lamiel, ha anunciat que l’AP-7 quedarà tallada en sentit sud a Martorell a partir de les 15.30 hores i que la restricció "durarà dies". “És una intervenció de seguretat viària. Ha estat sol·licitada pel titular de la via perquè hi havia algun risc d’esfondrament”, ha argumentat Lamiel. La reincorporació a l'AP-7 es podrà fer a partir de Vilafranca del Penedès.

Els especialistes en accidents ferroviaris dels Mossos d’Esquadra han recuperat la caixa negra del tren que aquest dimarts a la nit va descarrilar a Gelida i l’estan analitzant. Segons explica el cos policial, el dispositiu d’investigació al lloc del sinistre mortal ha permès recollir la informació per poder establir la cronologia i les causes de l’accident.

Els treballadors del sector ferroviari, principalment maquinistes, s’han reunit amb la direcció de l’operadora Renfe aquest dimecres, mentre el servei de Rodalies continua aturat a tot Catalunya. La trobada s’ha allargat des de la 13h00 fins a les 14h30 que ha aplegat centenars de treballadors, el president i el director general de Renfe Viatgers, Álvaro Fernández i Miguel Ángel Vicente.

Alguns empleats han sortit abans, mostrant malestar per una trobada que ha sigut un intercanvi d’opinions en la qual l’empresa ha sigut “zero propositiva”. “Amb tantes incidències cada dia el que volem són solucions”, ha dit Elisabet Ramos, representant de la CGT. De fet, diversos maquinistes han fet una protesta simbòlica llançant armilles reflectants al mig de la sala i després l’han abandonat. 

El cos de Bombers ha donat per acabades les tasques d'actuació a Gelida i retira el dispositiu, tal com ha informat en una publicació a X. Han fet una avaluació dels elements estructurals i del mur de contenció, junt amb els gestors de les infraestructures i expliquen que resten a la disposició "per si fos necessària" la seva intervenció. La retirada del tren -responsabilitat d'Adif com a gestor de la via- es farà un cop acabin la feina els equips d'investigació.

Els maquinistes alerten de nous incidents a les vies de l'Estat. Adif ha reduït de forma temporal la velocitat màxima en tres punts de la línia d'alta velocitat entre Madrid i València després que els maquinistes hagin advertit de possibles defectes a la via. En dos d’aquests punts, el límit s’ha fixat en 160 quilòmetres per hora, mentre que en un tercer és de 200. La mesura s’ha adoptat arran dels moviments bruscos detectats pels conductors durant la circulació i dels accidents dels darrers dies a l'Estat.

Ernestina Torelló, propietària de Caves Torelló, i el seu net, Paco de la Rosa Torelló, van obrir les portes de casa seva per atendre i acollir persones ferides o afectades pel sinistre ferroviari. Segons ha explicat en Paco, "hi havia 60 persones i estaven dividides en tres grups. Uns ferits bastant greus, unes altres menys greus i una vintena de persones que estaven molt espantades. Tot va ser molt sobtat". "A més a més, tothom estava callat", afegia la seva àvia. "L'actuació va ser molt eficaç i ràpida per part dels Bombers i els Mossos d'Esquadra perquè la gent estava molt espantada i no sabien realment què havia passat", ha relatat ell en directe al Tot es Mou de TV3.

Televisió

Helena Garcia Melero revela que la propietària de Caves Torelló i el seu net van convertir casa seva en un hospital de campanya a Gelida Víctor Rodrigo

El despreniment del mur a Gelida ha obligat a tallar un carril a l'AP-7 i això està generant retencions a la via. A les 14.30 hores hi ha 4,50 quilòmetres de retencions entre Gelida i Castellví de Rosanes en direcció Tarragona. En el mateix sentit i entre el Papiol i Sant Cugat del Vallès n'hi ha dos. En direcció a Castelló, hi ha cinc quilòmetres de cua entre l'Ampolla i l'Ametlla de Mar. A l'entrada de Barcelona hi ha 4,50 quilòmetres de retencions a la B-10, al nus de la Trinitat. Es pot seguir l'estat del trànsit en directe en aquest enllaç.

CCOO ha avisat aquest dimecres que convocaran "jornades de vaga o altres mesures de pressió" per evitar nous accidents com el de l'R4 a Gelida. En un comunicat, el sindicat ha advertit que "no és acceptable que aquells que garanteixen cada dia el funcionament del transport ferroviari vegin compromesa la seva integritat física mentre desenvolupen la seva feina". Segons CCOO, calen mesures "reals i eficaces per revisar i reforçar" la seguretat als trens. El sindicat ha demanat "compromisos concrets, recursos adequats i protocols efectius" i ha exigit una "una investigació rigorosa de les circumstàncies" que han provocat l'accident.

Foment del Treball ha explicat que els empleats que no puguin treballar aquest dimecres arran de la suspensió del servei de Rodalies hauran de recuperar les hores en un altre moment, ja que el permís retribuït de quatre dies que es va establir per la DANA “no seria aplicable” en aquest cas. Així ho ha defensat en declaracions a l’ACN, la directora de Relacions Laborals i Afers Socials de Foment, Yesika Aguilar, que ha assenyalat que aquest permís estava pensat per a “supòsits concrets”. Així mateix, ha dit que l’absència estaria justificada si no hi ha alternatives reals de desplaçament, però que no quedaria emparada pels permisos previstos a l’Estatut dels Treballadors.

El Govern i el Ministeri de Transports han fet servir dos tons diferents per referir-se a la reobertura del servei de Rodalies després de la suspensió d'aquest dimarts a la nit. Mentre que les conselleres Sílvia Paneque i Núria Parlon han dit que continuarà suspès com a mínim fins a les 16:30 hores, quan està prevista una nova reunió del Cecat, Óscar Puente ja ha donat per fet que no hi haurà servei en tot el dia.

Durant tot el matí, l'estació de Tarragona ha rebut el degoteig d'usuaris que no s'havien assabentat de la interrupció del servei ferroviari. La resposta dels usuaris anava de la resignació d'alguns, que feien mitja volta i marxaven, a la necessitat d'aquells que havien de trobar una alternativa per arribar al seu destí. La crònica d'Antonio Ramos Llauradó, des de Tarragona.

Societat

Els usuaris de Renfe a Tarragona lamenten la falta d'informació i alternatives davant la suspensió del servei Antonio Ramos Llauradó

Ricard Ustrell, presentador d'El Matí de Catalunya Ràdio, ha centrat bona part de la seva atenció informativa del programa d'aquest matí a l'accident mortal a l'R4 i a la cancel·lació de tot el servei de Rodalies des de primera hora de dimecres. "Un altre malson fet realitat", lamentava i també assenyala l'extrema dreta com a culpable de l'agitació. "És important que no caiguem en l'alarmisme, com pretenien també de nou ahir al vespre els agitadors habituals de l'extrema dreta. 

Ràdio

L'esmolada reflexió de Ricard Ustrell sobre l'accident mortal de Gelida i que també retrata l'extrema dreta: «No hi caiguem» Víctor Rodrigo

El president de la patronal Pimec, Antoni Cañete, ha lamentat la tragèdia de Rodalies a Gelida i ha recordat que Pimec fa molt de temps que parla d’“incompliment pressupostari i manca d’inversió” en infraestructures i Rodalies. “La situació creada no és puntual, sinó que ve de lluny i es produeix perquè no es fan les inversions necessàries". Informa Pep Martí i Vallverdú.

Economia

Pimec lamenta la manca d'inversions a Rodalies l'endemà de l'accident mortal Pep Martí i Vallverdú

Tristesa i indignació a parts iguals al Parlament per l'accident de tren a Gelida. Amb tons diversos, tots els grups de l'oposició han coincidit a posar el Govern en el punt de mira, especialment per la que consideren mala gestió que s'ha fet amb l'aturada total del servei. Junts, ERC, els Comuns i la CUP han demanat les compareixences de les respectives conselleres de Territori i Interior, Sílvia Paneque i Núria Parlon a les comissions pertinents de la cambra, no només per donar detalls sobre l'accident, sinó especialment per explicar quin és l'estat de la xarxa ferroviària catalana. Les compareixences, de fet, es duran a terme perquè totes dues conselleres han demanat comparèixer de manera voluntària.

Política

L'oposició carrega contra el Govern per la mala gestió de l'aturada de Rodalies Lluís Girona Boffi

Els morts pel descarrilament de dos trens d'alta velocitat aquest diumenge a la tarda a Adamuz (Còrdova) han augmentat a 43 persones aquest dimecres al migdia després que els serveis de rescat hagin trobat un nou cos dins de l'Alvia.

Societat

Augmenten a 43 les morts de l'accident de trens a Andalusia

Davant l'anul·lació de la circulació ferroviària, el Govern ha recomanat a les empreses que facilitin el teletreball a les persones que puguin tenir dificultats per arribar als llocs de treball. Tot i la recomanació, les empreses poden obligar els treballadors a anar al lloc de feina, ja que no es tracta d'una prohibició de desplaçaments ni tampoc d'una alerta meteorològica. En aquest sentit, l'Estatut dels Treballadors recull, en el punt 37.3, que "la persona treballadora, si ho avisa i ho justifica prèviament, es pot absentar de la feina amb dret a remuneració".

Societat

Com puc justificar la impossibilitat d'anar a la feina per l'aturada dels trens?

Els representants dels treballadors de Renfe s'estan reunint amb la direcció a l’estació de Sants, on estaven convocats a les 13:00. Hi ha representants de tots els sindicats, el president i el director general de Viatgers, Álvaro Fernández i Miguel Ángel Vicente. Abans de la trobada, centenars de treballadors s’han concentrat al vestíbul per fer un minut de silenci en record al treballador en pràctiques que va perdre la vida.

ERC ha denunciat la "deixadesa" i la desinversió de l'Estat que s'ha traduït en una "sensació d'inseguretat i caos" tant per als treballadors com per als usuaris dels trens catalans. Ester Capella, portaveu parlamentària dels republicans, també ha denunciat la gestió de l'aturada del servei: "És inadmissible que el Govern no hagi posat els usuaris al centre", ha considerat la dirigent d'ERC, que ha denunciat que no s'ha donat la informació quan tocava i que tampoc s'ha ofert una alternativa de mitjà de transport. Com ja havia dit Oriol Junqueras a través de xarxes socials, Capella ha insistit que, després del tràgic accident de tren a Gelida, s'evidencia que el traspàs de Rodalies és "una necessitat de país" i que és "l'única solució sobre la taula" per millorar les infraestructures i la vida dels milers dels catalans que agafen un tren cada dia.

El ministre de Transports, Óscar Puente, ha explicat que el mur de contenció va caure parcialment sobre la cabina del tren a Gelida i ha augurat que no hi haurà servei de trens durant tot el dia. Quant a l'accident, Puente ha remarcat que el maquinista no hauria pogut evitar-lo i ho defineix com una desgràcia “que té a veure amb les condicions meteorològiques”.

La paralització total del servei de Rodalies ha deixat aquest dimecres els viatgers de les comarques de Lleida sense transport i, sobretot, sense informació clara. Des de Mollerussa fins a Lleida-Pirineus, molts han hagut d'improvisar solucions per carretera en un dia laboral clau, informa Àlvar Llobet.

Societat

«No hi ha alternativa a Rodalies. No puc anar a treballar»

El sotsinspector dels Bombers de la Generalitat, Guillem Amorós, ha actualitzat la situació del tren accidentat ahir a la nit a Gelida. Ha qualificat la seva situació de "precària i inestable" i ha explicat que és important "treballar en garantia i en un entorn segur pels operaris". Durant el matí s'ha treballat amb els danys estructurals, principalment el mur de contenció i a hores d'ara el mur col·lapsat reposa sobre el tren. La retirada del tren -responsabilitat d'Adif com a gestor de la via- es farà un cop acabin la feina els equips d'investigació. Amorós ha advertit que caldrà estudiar com treure el tren i quina afectació tindrà sobre la carretera.

Els maquinistes dels trens ja van advertir Renfe ahir a la tarda de les conseqüències que la llevantada podia tenir sobre la seguretat de la circulació ferroviària. El sindicat Semaf va enviar una carta al migdia al gerent de recursos humans de Rodalies en què alertava del risc de caiguda d'arbres a les vies. Segons informen fonts properes als maquinistes a Europa Press, no van obtenir cap resposta.

Les conselleres de Territori, Sílvia Paneque, i Interior, Núria Parlon, han anunciat que el servei de Rodalies continuarà suspès com a mínim fins a les 16:30 hores, quan està prevista una nova reunió del Cecat. Si bé, també queden fora de servei tots els trens Regionals i de Mitjana Distància. Per tant, per part de Renfe, només funciona l'alta velocitat a Catalunya.

Els Bombers han informat que el despreniment del mur que va provocar l'accident de tren a l'R4, genera indicis de "possible inestabilitat" a l'AP-7 a Gelida. Ara mateix hi ha un carril tallat i els Bombers han requerit al gestor de l'AP-7 -el Ministeri de Transports- i al gestor de la infraestructura ferroviària Adif que valorin la situació i prenguin la decisió de què fer amb la carretera: determinar si és segura o no per habilitar la circulació total. Cal tenir en compte que l'AP-7 és una via amb circulació de trànsit pesant. El carril tallat des d'ahir a la nit és l'únic que es considera que podria tenir afectació, en canvi, els carrils oberts són considerats aptes pel trànsit.

Societat

Detecten una «possible inestabilitat» a l'AP-7 pel despreniment del mur a Gelida

La desgràcia s'acarnissa sobre la xarxa ferroviària de la península Ibèrica. 48 hores després del terrible sinistre de Còrdova, un tren de Rodalies va patir anit un greu accident a Gelida (l'Alt Penedès). El balanç oficial és d'un mort i 37 ferits, fet que eleva fins a quatre les víctimes mortals -tres eren maquinistes- en accidents ferroviaris a Catalunya des del 2018. Els sinistres s'han concentrat a la línia R4 de Rodalies, però també se'n va produir un a la línia de FGC al Baix Llobregat.

Societat

Quatre morts en accidents de tren a Catalunya des del 2018 Arnau Urgell i Vidal

«D'accidents n'hi pot haver, perquè el risc zero no existeix; resulta intolerable, això sí, que el mal funcionament dels trens aprofundeixi en la desconfiança cap a un servei públic indispensable», La Veu de Nació d'Oriol March.

Opinió

Rodalies: dignitat, seguretat, responsabilitat Oriol March

Els Comuns creuen que l'accident de Gelida evidencia que "l'única prioritat en infraestructures ha de ser el tren". David Cid, portaveu parlamentari de la formació, ha recordat que "plou sobre mullat" a la xarxa ferroviària catalana i que no es tracta només de dur a terme les inversions previstes, sinó també del manteniment: "No té sentit que recuperem el ritme d'inversió si Adif no és capaç de garantir el manteniment de la xarxa", ha dit Cid. Els Comuns també han carregat contra el Govern per la gestió de l'aturada de Rodalies: entenen que la prioritat sigui la seguretat, però consideren que la informació no s'ha transmès de manera adequada a la ciutadania. "Calen protocols clars que s'activin de manera immediata i que es doni tota la informació", ha reclamat Cid, que també ha instat el Govern a fer que cap treballador pagui les conseqüències de l'aturada.

Les estacions de tren de les Terres de l'Ebre es troben desertes arran de la suspensió de tot el servei de Rodalies a Catalunya. El personal d'Hife explica que s'ha reforçat el servei d'autobusos des de primera hora per oferir alternatives als ebrencs. Informa Joan Navarro, des de les Terres de l'Ebre.

Societat

​CRÒNICA

Estacions de tren desertes i més busos entre l’Ebre i Barcelona Joan Navarro

Els serveis de Metro i de Bus de Barcelona faran una aturada d’un minut a les 12:30 h com a mostra de condol per la víctima mortal de l’accident ferroviari de Gelida i per expressar la solidaritat amb les persones ferides en aquest sinistre.

La consellera de Territori, Sílvia Paneque, ha explicat que quan hi ha una aturada general de Rodalies “no es pot implementar un pla de transport alternatiu” per a tot el sistema. El que ha fet el Departament de Territori és “reforçar els transports públics alternatius” en l'àmbit d'interurbans, en aquelles línies amb més usuaris o corredors principals. En aquest sentit, Paneque ha donat l'ordre de posar-hi tots els actius disponibles, cosa que ha suposat un increment del 10%.

L'Àrea Central Aeroportuària i de Transport Públic dels Mossos d'Esquadra ha començat la investigació a la "zona 0" del descarrilament del tren a Gelida. Segons ha informat el cos policial en un missatge a X, es tracta de la unitat encarregada de les funcions de seguretat ciutadana i investigació en infraestructures i línies ferroviàries.

La consellera de Territori, Sílvia Paneque ha justificat la suspensió de tot el servei de Rodalies i Regionals seguint el criteri de seguretat, tant dels usuaris com dels treballadors de Renfe. Un cop ordenada la suspensió, es va procedir a una investigació exhaustiva de tota la xarxa, que continua a hores d'ara. “Es manté la suspensió de tot el servei de Rodalies”, ha remarcat Paneque. També es mantindran els reforços d'informació a les estacions i del transport públic interurbà en tota la xarxa (un 10% més en els corredors principals). Paneque ha remarcat que es mantindrà la col·laboració amb Renfe i Adif, i el Govern ha demanat que “no s'escatimin esforços” i es posin tots els recursos necessaris per garantir la seguretat del servei i que es pugui reprendre aviat.

La consellera d'Interior, Núria Parlon, ha detallat que no perilla la vida dels ferits en l'accident de tren a Gelida, que ha deixat la mort d'un maquinista en pràctiques. El pla Ferrocat ha deixat d'estar en emergència i ha passat a alerta, per les afectacions a la mobilitat que requereixen una intervenció dels operatius per treure el tren que es troba a la via. Això tindrà afectacions a l'AP-7, sobretot a la nit, perquè implicarà diversos talls de carril. Durant les pròximes hores, el Govern fa una crida a prioritzar el teletreball. Parlon ha agraït a la ciutadania la “comprensió” davant d'una situació “greu i complexa”.

La CUP també se suma a les crítiques al Govern després de l'accident de tren a Gelida. Els anticapitalistes han criticat la "nul·la crítica" de l'executiu amb Adif, qui consideren que ha d'assumir responsabilitats pels incidents continus a la xarxa ferroviària catalana. "La desinversió és una realitat i té conseqüències", ha denunciat Dani Cornellà, diputat de la formació. Davant això, la CUP demana la compareixença de la consellera Sílvia Paneque, cosa que farà voluntàriament, però també de dos càrrecs d'Adif: el responsable de la companyia a Catalunya i el president estatal. Els anticapitalistes també han lamentat que no s'hagin impulsat protocols de seguretat a Rodalies i han denunciat que els actuals "no arriben ni a la sola de la sabata" dels que té Ferrocarrils: "La gestió del risc no té color entre uns i els altres", ha considerat Cornellà.

L'empresa Sagalés ha reforçat els serveis d'autobús des de Girona fins a Barcelona i Figueres arran de la suspensió de Rodalies. Mentrestant, Renfe continua derivant els passatgers que s'acosten a les taquilles cap als serveis d'alta velocitat.

La matinal d'aquest dimecres ha estat especialment atípica a la xarxa ferroviària de Sabadell. Només calia treure el cap a l'estació de la plaça d'Espanya, on conviuen els usuaris de Rodalies i FGC, per adonar-se d'un escenari insòlit. La jornada deixa imatges que traslladen el silenci al servei de Renfe a Catalunya, amb torns que no s'obrien. A pocs metres, els viatgers es desplaçaven fins als 'ferros', buscant una alternativa de transport públic. Els combois de la companyia catalana anaven més plens del que és habitual, amb cares noves que adaptaven els seus trajectes a les circumstàncies. 

Sabadell

FOTOS | El contrast després de l'accident: silenci a Rodalies i bullici a FGC Marc Béjar Permanyer

Rodalies ha informat a les 11:17 a través d'una publicació a X que Adif manté suspesa la circulació ferroviària de Catalunya a causa dels efectes causats pel temporal i fins que finalitzi el reconeixement de la infraestructura. El servei de Ferrocarrils funciona amb normalitat

📢ATENCIÓ!

⚠️Adif manté suspesa la circulació ferroviària en l’àmbit de Rodalies davant els efectes que el temporal està provocant a la infraestructura.

➡️Es recomana l’ús de mitjans de transport alternatius: https://t.co/qMkn6Rmcjlhttps://t.co/MDB1hp3KJg

— Rodalies Catalunya (@rodalies) January 21, 2026

Oriol Junqueras creu que, després del tràgic accident de tren a Gelida, s'evidencia que el traspàs de Rodalies és "una necessitat de país". El president d'ERC ha defensat aquest acord amb els socialistes com "l'única solució sobre la taula" i que permetrà millorar unes infraestructures i un servei clau per la vida dels catalans I catalanes. Junqueras recorda que els accidents provocats per causes naturals són incontrolables, però que no ho són "la no inversió i la deixadesa de l'Estat" en el servei de Rodalies. "És el que fa que avui tot el servei s'aturi per por, desconfiança i incapacitat de la mateixa companyia per garantir la seguretat a treballadors i usuaris", ha considerat el líder republicà.

Adif ha tornat a limitar la velocitat dels AVE en un tram de la línia Barcelona-Madrid després que un maquinista de Renfe hagi denunciat un "suposat mal estat de diversos punts de la via". La decisió arriba unes hores després que l'empresa responsable de la infraestructura aixequés la limitació de velocitat imposada tot just dimarts en la mateixa línia d'alta velocitat. Ara, el tram afectat és entre Madrid i Saragossa, i els trens només podran a anar a 160 quilòmetres per hora entre els punts quilomètrics 100 i 178. Tot plegat, mentre encara s'investiga què ha provocat l'accident de dos trens d'alta velocitat a Andalusia, que van provocar 42 morts.

“Ja n'hi ha prou”. Així s'ha expressat Salvador Vergés, portaveu parlamentari de Junts, arran del tràgic accident de tren a Gelida. La formació demana responsabilitats al Govern per un país “absolutament col·lapsat i desinformat” arran de la suspensió de Rodalies i recorda que la consellera de Territori, Sílvia Paneque, ja va ser reprovada i se li va demanar la dimissió al Parlament. Segons Vergés, l'executiu hauria de complir amb el mandat parlamentari i fer plegar Paneque. En roda de premsa des del Parlament, els juntaires també han insistit en un traspàs real de Rodalies i no “una estafa” com la que consideren que ha pactat ERC amb els socialistes. Vergés també ha situat el concert econòmic com la manera d'acabar amb el greuge d'inversions de l'Estat que afecta especialment la xarxa ferroviària catalana.

Mentre l'activitat a Rodalies es reprèn parcialment a Catalunya, els Bombers han compartit imatges aèries de l'accident ferroviari a Gelida d'aquest dimarts a la nit.

📹 Imatges aèries de l'accident ferroviari a Gelidahttps://t.co/DaxRbTo0DS pic.twitter.com/kRfthTUqSU

— NacióDigital (@naciodigital) January 21, 2026

Les conselleres de Territori i Interior, Sílvia Paneque i Núria Parlon -respectivament- demanaran comparèixer a les comissions del Parlament a petició pròpia pels efectes del temporal, l'accident ferroviari i la situació a Rodalies. Paneque, també portaveu del Govern, compareixerà a la comissió de Territori, i Parlon ho farà a la d'Interior. El Govern i el Parlament han convocat aquest dimecres un minut de silenci a les 12.30 hores del migdia en senyal de dol per les víctimes dels accidents ocorreguts ahir a causa del temporal, tant la provocada per l’incident de Rodalies com la que va morir arrossegada pels aiguats. L’executiu ha convocat aquesta mostra de solidaritat a la plaça Sant Jaume, i la cambra ho farà a la porta del Parlament.

Davant la suspensió del servei de Rodalies a tot el país, l'Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) ha reforçat el servei d'autobusos on no hi ha alternativa ferroviària o metro. Concretament, s'han incorporat 19 autobusos al servei del Baix Llobregat sud per reforçar la cobertura als municipis de Castelldefels, Gavà i Viladecans. També s’han afegit vuit vehicles a la línia X95, cinc a la línia X86 i sis a la línia L80.

Degoteig de persones a l'estació de Tarragona que no sabien que la circulació de trens havia quedat suspesa. Informadors a la porta expliquen als viatgers que no hi ha trens. Alguns marxen resignats, mentre que altres busquen alternatives perquè han d'arribar tant sí com no a Barcelona. És el cas de l'Angelina, que ha d'anar a la universitat. Una amiga seva li ha explicat que a Cambrils no hi havia trens i ha passat per l'estació per preguntar. Com que no té cotxe, la seva intenció és "anar a l'estació de busos" per poder arribar a Barcelona.

Després del caos de primera hora d'aquest dimecres a causa de la suspensió del servei de trens a tota la xarxa de Rodalies, a les 10:15 hores, les estacions de Rodalies a l'altura d'Osona o el Ripollès estan desertes. És el cas, per exemple, de Torelló i Ripoll.

La UPF, UVIC, URV lamenten l'accident de Gelida, però mantindran els horaris habituals i demanen que el professorat sigui flexible amb l'alumnat absent.

A estacions com la de Tarragona, el personal de Rodalies dona justificants als passatgers que necessiten demostrar a la feina el motiu del retard. A més, per megafonia es repeteixen missatges en català, castellà i anglès explicant el motiu de la suspensió: "a causa dels efectes provocats pel temporal a la infraestructura".

🔴 En directe | Justificants i missatges per megafonia: la situació a algunes estacions de Rodalies https://t.co/CwVqRiXJua pic.twitter.com/ztFpPpCaYY

— NacióDigital (@naciodigital) January 21, 2026

ACCESSOS SUD:
C-31 Prat Ll. direcció BCN
C-32 Sant Boi,Cornellà Llobregat i Esplugues direcció BCN
ZONA LLOBREGAT:
A-2 Sant Feliu Ll. direcció Lleida
B-23 Molins,Sant Feliu Ll. i Sant Joan D. direcció BCN
B-23 Papiol direcció sud
ACCESSOS VALLÈS:
C-16 Sant Cugat direcció Rondes
C-31 Badalona direcció Glòries
C-58 Montcada direcció Trinitat
ZONA AP-7:
Papiol direcció TGN (accident)
Barberà V.  direcció TGN
Gelida direcció TGN
Ampolla direcció BCN (accident)
ZONA NORD:
C-31 Badalona direcció Glòries
C-32 Cabrils direcció BCN

Per altra banda, les barreres del peatge de la C-32 sud continuen obertes per a tots els vehicles.

El Semaf ha avisat també que, pel que fa al cas concret de la suspensió del servei de Rodalies, asseguren que la reobertura "no es durà a terme sense les garanties de seguretat suficients per a la circulació".

El Sindicat Espanyol de Maquinistes (Semaf) ha convocat una vaga general a tot l'Estat per exigir "seguretat" i "fiabilitat" en el seu lloc de feina, després dels accidents ferroviaris a Adamuz (Andalusia) i a Gelida que han deixat un maquinista i un estudiant en pràctiques morts, així com 41 persones més. En un comunicat fet públic aquest dimecres, els conductors consideren "inadmissible" el "deteriorament constant" del ferrocarril i avisen que no tornaran a treballar fins que no els garanteixin la integritat dels professionals i els usuaris.

El difunt és un home de 28 anys de Sevilla que completava la seva formació com a maquinista a Barcelona, tal com ha avançat l'ABC. Una vegada completada la identificació del cadàver, els Mossos s'han pogut posar en contacte amb la família.

A Nació, fem un seguiment de les incidències de mobilitat a tot Catalunya amb els diferents periodistes de les edicions locals i actualitzarem totes les novetats sobre l'accident de Rodalies a Gelida. Gràcies per confiar en nosaltres.